Durant le lancement, toutes les activités de lancements seront strictement régies par la reglementation suivante:

Reglementation de Tripoli

o Tripoli RSO Guidelines
o High Power Safety Code
o Metal in High Power Construction
o Certification Procedure
(Documents > Certification > How to Certify)

Reglementation fédérale Canadienne

o Transport Canada RSO Requirements
o Requirements for High-Power in Canada
o Transport Canada Aeronautics act
o NRCAN ERD Rocketry Regulations

Dans le cas ou les paramètre d'une organisation rentre en conflit avec les paramètre de l'autre, celle du Canada prévaudra. Par exemple, les règles du BATF (Bureau of Alcohol and Firearms) aux USA ne s'appliquent pas au Canada. Se sont les règles de NRCAN qui priment. En général, nous appliquons toujours le règlement le plus sévère des deux.

Les paramètres qui régiront le déroulement de la campagne de lancements de fusées de haute puissance seront strictement conformes aux règlements imposés par NRCAN, Transport Canada et La Tripoli Rocketry Association.

Nous avons obtenu les autorisations pour tenir des activités de lancements de fusées de haute puissance pour ce lancement. Les documents seront disponibles pour consultation sur le site.

Durant l’évènement, il sera interdit de circuler sur les champs des cultivateurs, sauf pour la récupération des fusées. La récupération se fera alors par deux personnes max. par fusée lancée.

** IMPORTANT1 ** Vous devez être membre du CAR pour manipuler les charges d'éjection [autre que celle qui viennent avec les moteurs]. Par exemple, les charges d'éjections utilisées avec un altimètre. Si vous n'êtes pas membre du CAR, vous devrez vous approvisionner votre poudre noire et assembler vos charges par un membre du CAR.

** IMPORTANT2 ** Toutes les fusées haute-puissance devront être lancées à partir d'un RAIL. Les rampes à tige ne pourront être utilisées avec des fusées utilisant un ou des moteurs avec une impulsion totale de moins de 160 N/s.

** IMPORTANT3 ** Les zones de travail de fuséens sont non-fumeurs.

Et le plus important: Utilisez votre bon sens!

RSO
Responsable de la sécurité et des Opérations.
Il s'occupe de la sécurité en général sur le terrain. Il patrouille celui-ci et empèche le lancement d'une salve si la situation le requiert. C'est le RSO qui est le liaison avec Transport Canada.

LCO
"Launch Control Officer" / Contrôleur du lancement
Le LCO travaille étroitement avec le RSO. C'est lui qui s'occupe de la console de lancement, ouvre et ferme le champ et gère en général la zone de tir.

OQT
Officiel aux Qualifications Techniques
Celui-ci est responsable de l'inspection des fusées. Il examine celle-ci pour s'assurer de la qualité de la construction, de l'utilisation d'un système de récupération conforme et de la stabilité aérodynamique de la fusée.

Leurs décisions sont absolues et sans appel.

During the rocket launch, all activities will follow the following regulations (Tripoli rules & Canadian federal rules):

Tripoli Regulations

o Tripoli RSO Guidelines
o High Power Safety Code
o Metal in High Power Construction
o Certification Procedure
(Documents > Certification > How to Certify)

Canadian Federal Regulations

o Transport Canada RSO Requirements
o Requirements for High-Power in Canada
o Transport Canada Aeronautics act
o NRCAN ERD Rocketry Regulations

In the case where the rules of one organisation is in conflict with the other, the Canadian regulations will prevail. For example, regulations pertaining to the BATF (Bureau of Alcohol and Firearms) which is American do not apply in Canada. The rules that apply here belong to NRCAN. In general though, we will always apply the rules that are the most severe of the two.

The rules and laws that will be the operating word on the launch site will be the guidelines, pertaining to High-Power rocket launches, of the following organisations: Transport Canada and NRCAN, and the Tripoli Rocketry Association.

We have obtained their authorization for High-Power launch activities at this launch. Documents to that effect will also be present on the site for consultation by anyone.

During the event, it will be forbidden to circulate on the cultivated fields except for the sole purpose of rocket recovery. Only two people per rocket will be allowed on the field for recovery purposes.

** IMPORTANT1 ** One must be a CAR member to manipulate ejection charges [other than the motor ejection charges]. Example, the ejection charges used in association with altimeters. If you are not a CAR member, you will need to have your charges loaded and assembeled by a CAR member.

** IMPORTANT2 ** All the high-power rockets will be launched from RAILs. RODS will only be allowed for low power or mid power rockets launched with motors having a a total impulse under 160 N/s.

** IMPORTANT3 ** Flyer work zones are non-smoking zones.

The most important: Use your common sense!

RSO
Range Safety Officer. He takes care of the general safety of the flights. He patrols the field, stopping launches and salvoes if the situation warrants it. It's the RSO who is the liaison with Tranport Canada.

LCO
The Launch Control Officer actually controls the firings of the rockets and makes sure flight conditions are proper for safe operations of the
vehicules.

RI
Rocket Inspector. This person is responsable for inspecting rockets and clearing them for flight. He checks the quality of the construction, the recovery system and general state of the vehicle and makes sure that the rocket will perform in a predictable stable fashion.

Their decisions are without recourse.