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Reportage par Yves Lacombe
Le 10 Février 2003
Nous avons finalement
réussi à ramener la haute-puissance au Québec!
Trois années après le dernier Festi-Fusée,
l'A3maQ a trouvé un terrain suffisament grand pour faire
de la haute-puissance. Il était grand temps! Merci à
tous les volontaires (et les conjointes!) qui ont participé
à l'organisation. Nous voulons aussi remercier la ville
de St-Pie-de-Guire pour avoir fermé une route municipale
pour nous! Grace à leur collaboration, nous avons lancé
nos fusée en plein centre des terres de Mr. Tessier au
lieu d'être près des boisés comme nous le
sommes pour nos lancements mensuels.
Le lancement avait eu lieu le
21 et 22 septembre 2002 à St-Pie de Guire. Les informations
originales du site et de l'événement peuvent être
trouvés ici - nous avons gardé
la page originale du lancement pour fins d'archives et
aussi pour pouvoir la réutiliser pour l'organisation du
fusée-fête 2003 qui devrait avoir lieu en fin-Mai
/ début-Juin 2003 ... à suivre!
Pré-Lancement
C'est incroyable la quantité
de préparatifs à faire pour organiser un lancement
haute-puissance. Il a fallut des mois à Pierre Laurendeau
et à Dominique Martel pour aller chercher les authorisations
nécessaires des divers propriétaires du terrain,
de la ville et des autorités locales et provinciales incluant
l'aéroport le plus près, la police et les pompiers
du coin. On leur doit une fière chandèle!
Ils étaient sur le site
Jeudi matin pour commencer à mettre en place l'infrastructure
et pour attendre la livraison de la toilette (le "porta-johnny")
qu'on reconnait tous sur les sites de construction. Bref, ces
individus dévoués ont tout fait pour rendre l'événement
possible et nous leur devons notre appui et notre support.
Un gros problême est survenu
Vendredi - la pluie était incessante ce qui retarda l'installation
des rampes et équipements électriques à
Samedi Matin. La mauvaise météo du matin à
retardé les premiers lancements jusqu'à 13h00.
Sans plus tarder, voici le résumé
des lancements ...
Statistiques du lancement
Samedi
le 28-09-2002
Totaux: NbVols = 21, Moteurs=7xF,6xG,8xH,2xI
ImpTotApprox=4000 N/s
|
Nom |
Fusée |
Moteur(s) |
Résultat |
|
Alain Cadieux |
Titane3G (Scratch) |
3xF50(AT) |
Certification L1 Réussie! |
|
Jean-Simon Bourgault |
Mini Endeavour |
G79-SS (Pro38) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Jean-François Thibault |
Unknown (Scratch) |
F25 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Marie-Claude Bélisle |
Vulcanite (LOC) |
F25 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Dan Séguin |
Canadian Sprint (BSD) |
G60 (Pro38) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Marie-Claude Belisle |
"Club Tissue" (Scratch) |
F25 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Etienne Vallée |
AMRAAM3 (PML) |
H143-SS (Pro38) |
Certification L1 Réussie! |
|
Mike Beaudry |
Loc Legacy "Flute" |
G40 (AT) |
Beau Vol - Chute libre. |
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Jacques Breton |
J1 (Scratch) |
H110 (Pro38) |
Certification L1 Réussie! |
|
Richard Sylvain |
RS-14 (Scratch) |
G80 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Alain Cadieux |
Copper "Whistle" |
G80 (AT) |
Beau Vol - Sifflet! |
|
Brian Dakin |
AMRAAM4 (PML) |
H110 (Pro38) |
Certification L1 Réussie! |
|
Dominic Paquet |
Patriot 1/4 (PML) |
H143 (Pro38) |
Certification L1 Réussie! |
|
Mike Beaudry |
Loc Legacy "Flute" |
G40 (AT) |
Beau Vol - Perdue (foin). |
|
Etienne Vallée |
AMRAAM3 (PML) |
I205 (Pro38) |
Certification L2 Réussie! |
|
Jean-Simon Bourgault |
Mini-Endeavour |
H242 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Marie-Claude Belisle |
Onyx "maternelle 1" |
F25 (AT) |
Beau Vol - Perdue (foin). |
|
Jean-François Thibault |
Boxxet (Scratch) |
I287-SS (Pro38) |
Certification L2 Réussie! |
|
Mario Tremblay |
Small Endeavour (PML) |
H143 (Pro38) |
Certification L1 Réussie! |
|
Sean Sterner |
Excalibur (PML) |
H110 (Pro38) |
Certification L1 Réussie! |
|
Jean Désilets |
AMAQ-1 (Scratch 4") |
H143-SS (Pro38) |
Beau Vol - Photos! |
Dimanche
le 29-09-2002
Totaux: NbVols = 37,
Moteurs=1xB,6xC,2xD,5xE,2xF,16xG,4xH,3xI,5xJ,1xM ImpTotApprox=12875
N/s
|
Nom |
Fusée |
Moteur(s) |
Résultat |
|
Ron Larabie |
Canadian Sprint (BSD) |
G60 (Pro38) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Pierre Beaulieu |
Black Brant X (PML) |
I240 (Pro38) |
Certification L2 Réussie! |
|
Pierre Beaulieu |
Black Brant X (PML) |
J300 (Pro38) |
Certification L3 Réussie! |
|
Dan Séguin |
Canadian Sprint (BSD) |
H110 (Pro38) |
Certification L1, Lawn-Dart |
|
Teresa Wagstaff |
Broadsword (Estes) |
E9 (Estes) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Jean-Philippe Tashereau |
Forté (LOC) |
G80 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Ron Larabie |
Canadian Sprint (BSD) |
H110 (Pro38) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Jacques Breton |
J1 (Scratch) |
I240 (Pro38) |
Certification L2, No Recup. |
|
Brian Dakin |
AMRAAM4 (PML) |
I170 (Pro38) |
Certification L2, Réussie! |
|
Brian Dakin |
AMRAAM4 (PML) |
J300 (Pro38) |
Certification L3, Réussie! |
|
Yaniko Palis |
Triton 30D |
G80 (AT) |
Beau Vol - Camera (click!) |
|
Ron Larabie |
WartHog (Aerotech) |
F25 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Yves Lacombe |
Tubulle Tumeuse (Scratch) |
F25 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Teresa Wagstaff |
Unicorn Star (Scratch) |
G40 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Etienne Vallée |
Graduator (LOC) |
G80 (AT) |
Beau Vol - WOW! |
|
Etienne Vallée |
AMRAAM3 (PML) |
J300 (Pro38) |
Certification L3 Réussie! |
|
William Hughes |
Diablo 3 (BSD) |
G40 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Yaniko Palis |
Triton 30E (Scratch, metal) |
G80 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Alain Cadieux |
Titane3G (Scratch) |
3xG40 (AT) |
Certification L2, Réussie! |
|
Yves Lacombe |
EZI-65 (LOC) |
H110 (Pro38) |
Beau Vol - Séparation. |
|
Gaetan Sicard |
Challenger (Estes) |
C5 (Estes) |
Beau Vol - Glide!!! |
|
Richard Sylvain |
Purple Haze (I-ROC kitbash) |
J400-SS (Pro38) |
Certification L3, Séparation. |
|
Yaniko Palis |
Triton 30D |
G80 (AT) |
Beau Vol - Camera (click!) |
|
Alain Cadieux |
Copper Whistler |
G80 (AT) |
Beau Vol - Sifflet! |
|
Jean Philippe Tashereau |
Comanche (Estes) |
D12-C6-B6 (Estes) |
Beau Vol - Très haut! |
|
Teresa Wagstaff |
Broadsword (Estes) |
E9 (Estes) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Gaetan Sicard |
Challenger (Estes) |
C5 (Estes) |
Beau Vol - Glide!!! |
|
Jean Philippe Tashereau |
HomeMade (Estes) |
3xC6 (Estes) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Alain Cadieux |
SuperNova (Estes) |
D12-E9 Chad |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Yaniko Palis |
Triton 30D |
G80 (AT) |
Beau Vol - Camera (click!) |
|
Teresa Wagstaff |
Unicorn Star (Scratch) |
G80 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Jean Philippe Tashereau |
Shadow (Estes) |
E15 (AT) |
Beau Vol - Lawn Dart. |
|
Jacques Breton |
Scratch (LOC) |
G80 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Ron Larabie |
Rattler 7
(Scratch upscale) |
G40 (AT) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Dan Séguin |
Canadian Sprint (BSD) |
H110 (Pro38) |
Certification L1, Réussie! |
|
Teresa Wagstaff |
Broadsword (Estes) |
E9 (Estes) |
Beau Vol - Good Flight! |
|
Jean-François Thibault |
Boxxet (Scratch) |
J250 (Hypertek) |
Certification L3, Prob. |
|
Pierre Laurendeau |
Cirrus4 (Scratch) |
M960 (Hypertek) |
Certification L4, Réussie! |
Totaux pour les deux jours
NbVols = 58, Moteurs=1xB,6xC,2xD,5xE,9xF,22xG,12xH,5xI,5xJ,1xM
ImpTotApprox=17475 N/s (mid-N)
Nous avons accueuilli 20 lanceurs, qui, en moyenne, on fait 3
lancements chaque. Ce qui fait une moyenne de deux vols par jour
puisque nous avons été opérationnel 1 1/2
journée, ce qui est dans la moyenne aux événements
haute-puissance. Les lancements utilisant un moteur "G"
et "H" dominent la fin de semaine, avec les moteurs
"F" en "seconde place". Les autres moteurs
furent utilisés parsimonieusement.
Le site de lancement
...
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Le site de lancement à St-Pie-de-Guire.
2 Km Carré de champ rasé (ou presque) |
Bill Wagstaff, Pierre Laurendeau
et Yves Lacombe à la console d'allumage |
L'Occupé (OQT), dominique
Martel inspectant la LOC Syonic d'Alain. |
Notre garde de sécurité
- le fondateur de l'A3maQ, Richard Drouin |
Le chien de garde, Toby ... entrainé
pour l'attaque. La mascotte du lancement. |
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L'allée des lanceurs, ceux-ci
en attente après l'OQT (Officier des Qualifications Technique) |
La table des consoles. avec système
d'observation de remplissage hybride. |
Une autre photo de l'allée
des lanceurs. |
Notre cher président qui
supervise le tout, Pierre Laurendeau. |
Le site de campement près
du Hangar de Mr. Tessier |
Deux fournisseurs de moteurs
étaient sur place: Kingston Aerospace et les gens de Advance
Rocketry group - nos "pushers" de moteurs. Malgré
le manque de moteurs Aerotech, l'événement fut
couronné de succès grace à leur présence
et leur réserve imposante de moteurs Cesaroni Pro38. C'était
très gracieux de leur part d'être venu a notre lancement,
se déplaçant de Toronto et de Kingston pour venir
nous fournir en moteurs.
Les fournisseurs
... (Thanks Guys!)
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William Hughes de Kingston Aerospace
qui montrait une belle BSD Sprint (2.6" de diamètre),
utilisant des moteurs de 38mm. Une belle fusée pour la
certification Niv. 1 |
Ken Bracey de Kingston Aerospace,
l'autre envers de la médaille de Kingston. Les deux furent
d'un grand aide pour une des rampes hybrides. |
Nos amis de Kingston Aerospace qui
préparaient leur kiosque. Ils avaient beaucoups de kits
"BSD Rocketry" et un bon stock de moteurs Aerotech
et Pro38. |
Taras Tataryn de "Advanced
Rocketry Group" qui venait de Toronto - se réchauffant
au soleil (il faisait froid). |
Celui-ci était notre "pusher"
de moteurs principal, avec le gros des moteurs Pro38. Ca fait
au moins 20 ans qu'il vend du matériel de fusées. |
Les lanceurs
et leur fusées ...
Pierre Beaulieu
On le voit ici avec sa magnifique Black Brant X de PML. Celui-ci
certifia Niveau 2 et Niveau 3 cette fin de semaine là
avec un I240 et un J300 respectivement. |
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Jean-Simon Bourgault
Jean-Simon est un membre du comité qui s'est occupé
du site tout le weekend, principalement de la rampe Hybride en
prépartif à la certfication "M" de Pierre
Laurendeau. Il est ici avec sa "Small Endeavour" |
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Jacques Breton
Un de nos nouveaux membres venant de la région de Québec,
celui-ci certifia niveau 1 avec une fusée artisinale sur
un H110 Pro38. Le nom de la fusée est la "J1".
Il à aussi essayé de certifier Niveau 2 mais en
vaint. Peut-être à FF2003? :-) |
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Note: Jacques avait
presque perdu sa fusée dans le foin. Il est très
important de s'équiper d'un "beeper" pour ne
pas perdre une fusée. Les petites alarmes personelles
qu'on trouve chez "Canadian Tire" sont parfaites pour
ça. Ce sont les petites alarmes qui s'activent en arrachant
une goupille. |
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Brian Daikin
Brian, un des membres de la "gang de chicoutimi" est
un des rares qui à réussi à ce certifier
Niveau 1, 2 et 3 la même fin de semaine. On voit ici le
processus qu'un fuséen passe au travers pour faire un
vol de certification ... |
Inspection de la fusée de
Brian (PML Amraam 4). Dominique la passe au peigne fin ... |
Un gars content à sa rampe
... |
On glisse la fusée sur la
rampe, Brian est pressé de brancher le tout. (vous êtes
sur que le courant est fermé?) |
On ajuste l'inclinaison de la Quad
pod ... (Vertical is good) |
Un dernier coup d'oeil de Bill Wagstaff
... |
Lancement! |
Aterissage de parasseux à
l'extrême (20 pieds de la console d'allumage) |
Finalement, un Brian très
très heureux indiquant son nouveau niveau de certification
... |
Et voila comment se passe une
certification qui à du bon sang.
Brian certifia niveau 1 sur H110,
niveau 2 sur un I170 et niveau 3 sur un J300 (en utilistant la
même fusée chaque fois).
Félicitations! |
Yves Lacombe
Yves, l'auteur de cet article, le responsable de la console et
des inscriptions, ainsi de l'administration des examens officiels
pour la haute-puissance, à quand-même eu le temps
de s'amuser un peux ... :-) |
Lancement de son EZI-65 sur un H110, la fusée eu une séparation
lors de la récupération. A droite, lancement de
sa "Tubultumeuse" sur un F25-4 pour un beau vol paresseux. |
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Ron Larabie
Un de nos amis venant du club "ORG" (Ottawa Rocketry
Group) Lança une Wart-Hog sur un F25. Il lança
aussi une BSD Sprint sur un moteur G60 et H110 Pro38 et une fusée
"scratch" sur un G40 (Rattler 7 Estes Upscale). PS:
Ron, you snore real loud.
Photo: Wart-Hog |
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Pierre Laurendeau
Notre cher président réussissa à ce certifier
niveau 4 avec sa Circus4 sur un moteur "M" hybride.
C'était sa 4eme Tentative. Les vols antérieurs
furent presque parfait mais il y avait toujours une petite chose
qui accrochait. Bravo Pierre! |
Mise-à-Feu! On voit la
flamme initiale de la fusée. Celle-ci grimpa hors de vue
à près de 6000 pieds. Elle se posa dans le foin
entre le site de lancement et la route principale. |
Interprétation:
1) Coudonc, est où?
2) Woooooooooow!
3) C'es le Père-Noel?
VIDEO du VOL!
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Gaetan Sicard
Un de nos nouveaux membres, Gaetan était venu avec son
père pour lancer avec nous. Il lança sa navette
spatiale Estes à plusieurs reprises avec succès.
Le planeur se sépare de la fusée principale ...
Bienvenue! |
Gaetan et Papa.
Ils avaient une console/porte-fusée assez fancy. :-) |
Yaniko Palis
Yaniko est un membre depuis un bon bout de temps. Celui-ci fait
exclusivement des fusées artisanales. A la Fusée-Fête,
il en profita pour lancer sa série "Triton"
munie d'une caméra 35mm. |
On assemble la rampe de lancement.
A droite: Lancement de la triton. |
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Récupération de la
Triton. Un vol assez paresseux. |
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Dominic Paquet
Un de nos compatriotes de St-Felicien ( Lac St-Jean ), celui-ci est venu
à Fusée-Fête pour certifier niveau avec une
PML Patriot 4". Et il à très bien réussi! |
Photo Dominic avec sa belle Patriot
au beau soleil |
On examine le document avant
de laisser le lanceur aller à sa rampe ... |
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Dan Séguin
Il est membre de ORG (Ottawa Rocketry Group) et est venu se certifier
niveau. Il à du essayer deux fois avant de réussir
après qu'on la convaincu de faire des réparations
sur le terrain ... Bravo! |
Résultat de la première
tentative. BSD Sprint sur un H110 |
On inspecte la fusée suite
à ses réparations. |
Le vol |
La récapuration
(et le bon goût de la victoire!) |
Sean Sterner
Un autre preux compagnon de Chicoutimi, celui-ci est venu à
Fusée-Fête pour certifier niveau avec une très
belle Excaliber de PML pour un vol réussi. |
Photo to Sean avec sa Excalibur |
On inspecte ... |
On inspecte encore ... |
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Richard Sylvain
Un de nos volontaires, notre cher Sylvain est photographié
à Genoux à plusieurs reprise en train de préparer
ses fusées...
Celui-ci tenta de certifier niveau
3 avec sa Purple Haze sur un J460. |
Purple-Haze |
Vulcanite |
Jean-Philippe Tashereau
Un vieux membre qui s'est rarement manifesté est venu
en profiter avec nous! Voici une de ses créations ...
une fusée artisanale (scratch) sur une grappe de trois
moteurs C6 d'estes! |
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Jean-François Thibault
Aussi connu sous le nom de Mr. Rocket Car, celui-ci tenta de
certifier niveau 3 avec une fusée "scratch"
lourde utilisant un moteur Hybride. |
La "Boxxett" |
|
Teresa Wagstaff
Haut: Broadsword
Droite: Unicorn Star |
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Mario Tremblay
Un autre ami de la gang de chicoutim, celui-ci à certifié
niveau un avec un PML Small Endeavour pour un très beau
vol sur un moteur "H" Smokey-Sam de Cesaroni (Pro38) |
|
Sean & Mario
"La mienne est plus grosse que la tienne" |
WOW! |
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Etienne Vallée
Etienne Vallée est venu se certifier niveau 1, 2 et 3
avec une PML AMRAAM 3.
Comme Brian Daikin, Il réussi
dans les trois cas. |
Etienne et sa copine qui "Strike
a Pose" |
Etienne Fier de son coup après
avoir certifié niveau 2. |
Des prises de vue de
son lancement. |
|
Yves Lacombe
Mars 2003 |
