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Reportage par Yves Lacombe
16 Mars 2003
Avec les gros froids qui ont
frappé le Québec, il faut dire que les trois RMLs
précédentes n'ont pas été très
populaires -- Avec des vents qui frolaient le 20 km/h et plus,
et des températures en bas de -15C, nous n'avons pas été
choyés cet hiver! Mais il faut dire que nous avons repris
le poil de la bête en Mars. La température était
parfaite (environ 5C) et les vents étaient quasi-inexistants.
Le soleil était resplendissant (Jean-Simon = Coup de soleil). Nous avons même lancé sur le gazon,
gracieuseté de Mr. Tessier.
Nos amis du Canal -Z- sont venus
faire un reportage au sujet de notre grande passion, filmant
ainsi une bonne partie des lancements que nous avons effectués.
Le reportage, selon Mlle Chagnon, astronaute débutante,
passera le 27 Mars à 19h00 à "la Revanche
des Nerdz" (le 26 sur le cable analogique). Alors, préparez
vos vidéos!
Malgré les faibles vents
- je dois avouer que dans l'ensemble, les lanceurs étaient
pas mal rouillés. Nous avons tous oubliés comment
bien orienter nos tiges de lancements car, soit les fusées
se retrouvaient 3 rangs plus loin (voir photo ci-bas de Marc
qui se dirige vers sa fusée errante, raquettes gracieuseté
de Mr. Tessier), ou bien elles devenaient des nouvelles décorations
pour les arbres a Mr. Tessier. Notre collegue Johnathan et moi-même
avons réussi a jucher nos belles fusées rouges
dans des arbres très près de la maison de ce dernier.
Un beau tir groupé, quoi <grrr>.
Nous avons quand même fait
des beaux vols. La personne qui a vraiment réussi des
lancements parfaits fut Erika, dont la fusée retomba deux
fois au même endroit, et ce à quelque mètres
des rampes. Peut-être pourra t'elle nous enseigner la sagesse,
cette nouvelle recrue du club.
Un spécial: Jean-Simon
à testé un micro-hybride. Une compagnie Européenne
fabrique un kit de moteur hybride qui utilise les cartouches
de NO2 qu'on retrouve chez "Canadian Tire" pour faire
de la crême fouettée. Ces cartouches se vendent
environ 1$ l'unité. Après trois tentatives statiques,
le moteur a finalement bien fonctionné. L'impusion est
entre 20 et 40 N/s, donc un petit moteur "E". C'est
peut-être une bonne alternative si les moteurs Aerotech
tardent à arriver.
A part cela, on s'est tous roulé
dans la neige ... on s'est même amusé à faire
un bonhomme-fusée avec les enfants alors, oui - c'était
une RML d'hiver parfaite.
Bref, maintenant que les moteurs
Estes sont arrivés chez Udisco, vous n'avez plus d'excuses
pour ne pas venir lancer avec nous! Ca risque d'être encore
mieux en Avril!
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Journal des lancements |
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Fusée |
Moteur |
Lanceur |
Commentaire |
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LOC Vulcanite |
F25-4 |
M.-C. Bélisle |
Beau Vol - parachute emmêlé. |
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"Club Tissue" (Scratch) |
F25-4 |
M.-C. Bélisle |
Beau Vol - bonne récupération. |
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LOC Graduator |
F25-4 |
Yves Lacombe |
Beau Vol - bonne récupération. |
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Mirag(e) Aerotech |
G40-4 |
Yves Lacombe |
Très beau vol,
Suspendue dans un arbre :-( |
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LOC Graduator "tintin" |
G40-4 |
Etienne Vallée |
Beau Vol - bonne récupération. |
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Blue Ninja (Estes) |
C11-4 |
Etienne Vallée |
Beau Vol - bonne récupération. |
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LOC Starburst (1x29mm) |
G80-7 |
Johnathan Robin |
Très beau vol,
Suspendue dans un arbre :-( |
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Estes Longshot |
B6-4 |
Erika Paulus |
Beau Vol paresseux! |
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Estes Longshot |
B6-4 |
Erika Paulus |
Beau Vol paresseux! (bis) |
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Nom Inconnue (Scratch completement en fibre de verre) |
D12-5 |
Jean-Simon Bourgault |
Beau Vol, pas de parachute |
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Nom Inconnue (Scratch completement en fibre de verre) |
D12-5 |
Jean-Simon Bourgault |
Un autre Beau vol, toujours pas de parachute |
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SA-2 (Scratch) |
F50-6 |
Jean-Simon Bourgault |
Beau Vol, récupération en Raquettes - la fusée
a retombé loin loin loin. |
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A3maQ-01 (Scratch 3" diam) |
G40-7 |
Marc Ouellete |
Beau Vol, récupération en Raquettes ... loin loin
loin loin. |
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Golden Fury avec Sifflets |
G40-4 |
Alain Cadieux |
Beau Vol sifflant! |
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Citronelle (Scratch) |
G40-4 |
Alain Cadieux |
Très beau vol mais atterissage sur l'asphalte. Ouille!
Empennages à réparer. Zut! |
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SuperNova Payloader (Estes) |
E9-6 |
Alain Cadieux |
Beau Vol très haut, récupération près
des rampes. |
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